2017年2月10日10: 13: 30来源：中国机床商务网点击：10707 [中国机床企业网技术新闻]由于环境不同，轴承有不同的侵蚀方式，因此侵蚀性能不同。直线轴承当然不能逃脱这种被侵蚀的命运。直线轴承有三种类型的腐蚀方法：空化，流体侵蚀和电腐蚀。以下是线性轴承被侵蚀的三种方式的简要介绍：   1.气穴现象  直线轴承的空化是由与液体接触的固体表面和相对运动引起的表面损坏的形式。当润滑油处于油膜的低压区时，油中会形成气泡。气泡移动到高压区后，气泡在压力作用下坍塌，在坍塌时产生很大的冲击力和高温，固体表面就在这里。在冲击力的反复作用下，材料疲劳并脱落，在摩擦表面上产生小凹坑，然后发展成海绵状疤痕。空化通常发生在承载重载，速度高，载荷和速度变化大的滑动轴承中;   2，液体侵蚀  线性轴承的流体侵蚀意味着流体会剧烈地撞击固体表面，导致流体侵蚀，从而导致固体表面出现斑点。损坏表面光滑;   3，电蚀  线性轴承的电腐蚀意味着由于电动机或电器的泄漏而在线性轴承的摩擦表面之间产生电火花，在摩擦表面上产生点状划痕，其特征在于表面上的往复损伤。更难的日记。  为了预测直线轴承的疲劳寿命并确定剩余寿命，有必要知道所有轴承疲劳损坏，这将花费很长时间。然而，由于滚动疲劳是在接触点的压缩应力下发生的疲劳，因此将发生很大的材料变化以实现破损。因此，除了表面上的早期裂纹的出现，滚道的化学影响以及材料改变之前裂纹的扩展之外，还可以通过检测材料变化来确定线性轴承的疲劳。  （原标题：线性轴承被侵蚀的三种方式有哪些？） （来源：中国机床商业网）